北斗星4号＆さようならゆとり踊り子号を撮る！

今週末に引退する「ゆとり」・3月15日ダイヤ改正で消滅する「北斗星4号」を撮影しました。※ちなみに多摩川での写真は9日撮影です。

西川口で「北斗星4号」撮影

E231系近郊型

300mm　ISO100　F4.9　1/800秒　MF

西川口駅　2008.3.8

こんな感じで練習。あとは被らなければ良いのだが…。

EF81-98号機牽引「北斗星4号」

300mm　ISO100　F4.9　1/800秒　MF

西川口駅　2008.3.8

被らずに満足の出来です

鶴見で「さようならゆとり踊り子号」撮影

E231系近郊型

300mm　ISO100　F4.9 1/800秒　AF

鶴見駅　2008.3.8

本命の「ゆとり」は貨物線を通るので、この線路とは違う。

211系

300mm　ISO100　F4.9　1/800秒　AF

鶴見駅　2008.3.8

登場から20年で、置き換え対象に…

E217系

300mm　ISO100　F4.9　1/800秒　AF

鶴見駅　2008.3.8

ウソ電でよく出ていたネタが本物に

EF200-12号機+DE10-2003号機

300mm　ISO100　F4.9　1/800秒　AF

鶴見駅　2008.3.8

構えていたら飛んだ珍客。それにしてもドア開けっぱなしは寒そう

EF200-137号機

300mm　ISO100　F4.9　1/800秒　AF

2008.3.8 鶴見駅

「ゆとり」はこの線路を通る。それにしても幹線貨物は長いね～

EF65-1100号機+14系「ゆとり」+EF65-1118号機

300mm　ISO200　F4.9　1/1200秒　AF

2008.3.8　鶴見駅

今週末でラストラン沿線には多くの鉄道ファンが駆け付けた。

多摩川で「さようならゆとり踊り子号」撮影

EH500-28号機

50mm  ISO100　F3.5　1/1600秒　AF

2008.3.9 新川崎～西大井間

2時間30分前からスタンバイ　その間練習

E217系

50mm　ISO100　F3.4　1/1600秒　AF

2008.3.9 新川崎～西大井間

15両は長いな　後ろまで映りにくい

253系「成田エクスプレス」

50mm　ISO100　F3.2　1/1600秒　AF

2008.3.9 新川崎～西大井間

多摩川にも、もう春がやって来ました。

253系「成田エクスプレス」

50mm　ISO100　F3.5　1/1200秒　AF

2008.3.9 新川崎～西大井間

成田エクスプレスは短かったり、長かったりと変則的

E231系近郊型

50mm　ISO100　F11　1/160秒　AF

2008.3.9 新川崎～西大井間

暇だから流してみるか

EF65-1118号機+14系「ゆとり」+EF65-1100号機

50mm　ISO100　F3.6　1/800秒　AF

2008.3.9 新川崎～西大井間

「ゆとり」が多摩川を渡るのも今日が最後…

ジョイフルトレイン「ゆとり」とは

1983年（昭和58年）現「ゆとり」の全身、欧風個室列車「サロンエクスプレス東京」として登場

1997年（平成9年）に欧風個室列車「サロンエクスプレス東京」からの再改造。

所属はJR東日本東京支社尾久車両センター

近年は485系改造ジョイフルトレイン「やまなみ」・「せせらぎ」・「華」・「宴」・「ニューなのはな」などの運用が中心となっているため、稼働回数が低下している。以前から引退の噂が流れていたが、2008年3月9日正式に引退することになった。

撮影後記

今回は2日間に渡ってジョイフルトレイン「ゆとり」（さようならゆとり踊り子号）の撮影をしてきましたが、沿線各地は非常に鉄道ファンで賑わっていましたね。　やはりマナーの面ではどうでしょうか、品川では罵声があったなどの事を聞いてとても残念に思います。やはり自分の趣味に「自分で自分の首を絞めている」と言うことを実感してほしいと思います。私などは「フラッシュ撮影をしない・黄色い線の内側で撮影・三脚・脚立などを駅で使用しない・他人に迷惑をかけない」など、マナーの面では「全く問題なし」と自信を持っています。やはり当たり前ですが、趣味（鉄道）は楽しくやりましょう。今回は、旅客線を走るのか、貨物線を走るのか、どうかで迷った人は多かったようです。25年間続いた、欧風個室客車列車『ゆとり』も今日でお別れです。あっそう言えば、寝台急行「銀河」も撮影してないな～。じゃあ、近々「銀河」の撮影に行きたいと思います